（2014.11店舗移転）〒121-0807　足立区伊興本町１−１３−８（TEL：０３−５６４７−８６３０）
　　

こる象の主治医である、Ｍｏｔｏｒｉ　ａｌ　Ｍａｓｓｉｍｏの紹介です。

　　（マッシモオリジナル製品コ−ナ−：Massimo Original Products）

このコーナはモトーレ・アル・マッシモのオリジナル製品を中心にご紹介します。
枠付き画像はクリックすると別画像もあります。

Update:2010.11.11

パーツ区分	対応種別	パーツ写真／開発状況	こるまるの寸評
Massimoオリジナル ロアアームキット 絶賛限定発売中	ALL DELTA		マッシモオリジナルのロアアームキットです。デフガード付きでリアのアームの剛性ＵＰは確実。 １品１品、職人による手曲げトレーリングアームは芸術的。トレーリング／パラレルリンクはフルピロ対応。 こる象には、最終的にはデフガードとボディを繋ぐＶ字バー／斜傾バーを追加オプションする予定。
Massimoオリジナル Ｓ４マフラー 絶賛発売中	DELTA（SE038)		ＳＥ０３８（Ｓ４）用マフラー完成。絶賛発売中って、誰が買うのか？ 注意！：Ｓ４タイプではありません。Ｓ４用のマフラーです。（笑） MassimoＳ４マフラーの詳細
Massimoオリジナル ドアインナーカバー 絶賛発売中	ALL DELTA		素材はカーボンとカーボンケブラーの２Type。写真はカーボンケブラーの物です。
Massimoオリジナル レーシングオイルクーラー 絶賛発売中	１６Ｖ／ＥＶＯ		激冷えのオイルクーラです。レース用コア（国産メーカー）を使用した抜群の冷却性能 を保ちます。オイルの容量も増えるので安心です。追加生産予定なし、限定品ですのでお早めに。 因みに、１６Ｖは装着の際、一部バンパー加工が必要です。 Massimo16Vエンジン・インテリア関連レポートの詳細
Massimoオリジナル ワイドボディキット 開発中	１６Ｖ		１６Ｖのワイドフェンダーキット。なんちゃってエボではありません。 エボを越えるフェンダーの出っ張り具合です。まさにコークボトルです！商品化迄もう暫くお待ち下さい。 Massimo16Vレポートの詳細
Massimoオリジナル 軽量リアゲート 絶賛販売中	ALL DELTA		軽量ボディーパーツならMassimo製です。ＦＲＰ製は絶賛発売中ですが、この度フルカーボン製の試作品 が完成しました。裏側も全てフルカーボン。純正の様にゲートを開けられるようにゲートの付け根部の強度を持たせています。 基本的に、リアガラスはアクリル板へ変更要です。ガラスをそのまま使用する方法も検討中。商品化迄もうすぐです。
Massimoオリジナル センター出しマニ （俗称：ちぇマニ） 開発中	ALL DELTA		これこそ蛸足！タコを裏から見たまんまです。アストラもビックリのセンターマニ。あまりにコストが掛かるので、 完全のワンオフ状態です。マニ屋さんからも、今年の製産はもう勘弁してくれと泣きが入ったそうです。(^^;
Aragosta サスペンションキット 絶賛発売中	ALL DELTA、アルファ		アラゴスタ製デルタのサスペンションキットです。タンク別体式も有り。Massimoでは各種セッティング（ストリートからサーキット迄）、スペシャル仕様オーダにも相談に乗ってくれます。 Aragostaセッティングレポート
APP製 パワステオイルクーラーキット 絶賛発売中	ALL DELTA、アルファ		１６Ｖにお奨めのパワステオイルクーラーキットです。元々キャパが少ない１６Ｖのパワステの負荷を軽減するためにも是非付けたいアイテムの一つ。サーキット走行等でパワステオイルがすぐ吹いてしまう方等へお奨め。
Massimo コンプリート ブレーキ補強キット 絶賛発売中	ALL DELTA、アルファ		デルタのブレーキ補強キット（コンプリート）です。キャリパーステー、強化ブレーキホース、ＰＡＤまで付いたコンプリートキット。当然、信頼のブレンボ製。あのフェラーリＦ５０に装着されていた対向４ピストンキャリパー。（キャリパーピストン径：40mm）ディスク径は330-355mm迄対応可。鬼効きです。 アルファ１５６等、５穴のものから８Ｖ、１６Ｖ、１５５等の４穴対応も有り。キャリパーカラ−：Gold、Red、Blackから選択可。 但し、ホイールは１６インチ以上の装着となります。
Massimo ボディ補強キット 受注後本国オーダー	ALL DELTA		デルタのボディ補強キットです。現在、デモカー用ボディー（１６Ｖ）に導入中。作成完了出来次第、ご報告します。
Massimo レーシング フライホイール 受注後本国オーダー	ALL DELTA		イタリアからレーシング用超軽量フライホイールです！
MassimoOriginal カーボンブレーキエアダクト １６Ｖ用新発売	ＥＶＯ／１６Ｖ用		フォグランプの位置に装着できるフルカーボン製ブレーキダクト。キャリパまで極太（径90mm）のダクトが引けます。 １６Ｖ用もリリースしました。在庫数が少ないので、お早めに。
Massimo カーボンミラー（ワークスタイプ） 受注後本国オーダー	ALL DELTA		イタリアからレア物パーツを直輸入。ワークスタイプの薄型カーボンミラーです！
ワークス カーボンミラー 非売品	ALL DELTA		ワークスの薄型カーボンミラーです！
Massimo サイドブレーキ（ワークスタイプ） 受注後本国オーダー	ALL DELTA		イタリア製。ワークスタイプのサードブレーキです！
Massimo シフト（ワークスタイプ） 受注後本国オーダー	ALL DELTA		イタリア製。ワークスタイプのシフトです！台座もあります。
Massimo 強化エンジンマウント	ＡＬＬデルタ	絶賛発売中	ゴム部を触ってみると、確かに純正のものより硬く、強化されています。
Ｍａｓｓｉｍｏオリジナル 燃えない君	ALL DELTA		デルタのお約束のガソリン漏れはこのナットが原因。純正はプラ製なので ３つ全てを真鍮製のこの”燃えない君”に換えればバッチリ。燃えない前にこのナットを！３つセットで激安です。
MassimoRacingROM	ALL DELTA	他のROMとの違いが判る方へ	MassimoRacingのテクノロジーを集結させたＲＯＭ。社長自ら走り込み、セッティングを出した ＲＯＭはデルタ８ＶからＥＶＯ２迄フルラインナップ（計７種類） ＜ラインナップ＞ DELTA 8V :Type1 DELTA 16V :Type1,Type2 DELTA Evo1:Type1,Type2 DELTA Evo2:Type1,Type2 （注）：Type2はハード仕様（基本的に吸排気系を換えている車用）。 こる象はEvo2のType2。Massimo号はEvo1のType2を装着している。
MassimoOriginal 軽量ボンネット	ALL DELTA		ＥＶＯタイプの超軽量ボンネット（カーボンタイプとＦＲＰタイプ）。もちろんＡＬＬデルタにフィット。 機能性とオリジナルデザインを融合させ、開発期間１年の妥協しない高品質（ホントです）。装着にはフロントウインドウ側の２点にボンネットピンが必要です。 １６Ｖ用はポン付けｏｋ。ボンピンは要りません。 装着例（昔のヒデキ感激号）のページへ 装着例（新ヒデキ感激号）のページへ
MassimoOriginal シフトブーツキット （TypeＣ,ＣＫ）	ALL DELTA		カーボン（左）及びカーボンケブラー（右）のシフトブーツセットです。 某レースメーカの釜で焼いた本物のドライカーボン。作りの質が違います。ケブラーは日に２枚しか作れない超レアものです。違いが判るあなたへ！特別予約継続受付中！
ワタナベ特注ホイール （１６インチ）	ALL DELTA		デルタ乗りには一般的に変態が多いのですが、こういうホイールに拘るデルタ乗りもいるところが最高です。 ご存じワタナベのタラコホイール。（写真は７．５Ｊ、１６インチ）デルタがハコスカの様です。Massimoはこういう変態の方の面倒も見てくれます。
Ｍａｓｓｉｍｏコンプリートエンジン	１６Ｖ		年間生産１機。２００１年はこる象のエンジンがMassimoコンプリートとして蘇りました。
Ｍａｓｓｉｍｏ エキゾーストシステム (ＥＸ−マニ（たこ足）)	ＥＶＯ１，２		一番上は、エアコンは付かないハード仕様（Ｔｙｐｅ１）。２番目以降がエアコンｏｋ仕様（Ｔｙｐｅ２）です。共に42.3mmの極太です。もちろん、受注生産による、１本１本職人さんが泣きながら作製するというハンドメイド物です。 遂に、こる象にもＴｙｐｅ２を導入。マフラー（Type改）とのマッチングでの排気音はかなり高音になりました。 2003.2末現在、Ｔｙｐｅ３（最新Ver）在庫１個有り
Ｍａｓｓｉｍｏターボパイプシステム(アッパー／ロワー）	ＥＶＯ１，２		アルミ製ターボパイプ。デルタの標準品は消耗品。ブーストアップ時には必須アイテムのため、早めの交換がお利口さん。パイプが外れたデルタは寂しい。
Ｍａｓｓｉｍｏエキゾーストシステム(フロントパイプ〜リアサイレンサ）	ＥＶＯ１，２ ComingSoon!!		お待たせしました。ＭＲＣ会田号のたこ足装着時にやっと写真撮影を実施。フロントパイプから太鼓まで極限迄太く引いたセンタ部、テールエンドはＵＰ気味にカット。派手さは無いが抜けすぎることもなく充分ストリートで通用する。 デルタカップ参戦のマッシモ号（Ｎｏ．１１）と会田号（Ｎｏ．１２）の音を今度ビデオで確認して欲しい。結構良い音です。径は極限の76.3mmこれまた極太。リアセクションの跨ぎ方（真ん中の写真）は芸術的です。これで会田号はたこ足が装着され、マッシモエギゾースト システムによるフルチューン完了です。こる象には"Ｔｙｐｅ改"装着完了。是非この音を聞いて欲しいです。
Ｍａｓｓｉｍｏオリジナルハイフロータービン	１６Ｖ， ＥＶＯ１， ＥＶＯ２		ケースと羽を加工したハイフロータービン。写真はＥＶＯ１，２用。左の大きいのがＥＶＯ１用。（デカイとは知っていたが、こんなに違うものかとびっくりした。） 一番下はエンジンへの装着状態。 当然強化アクチュエータとセットで装着となる。すえ象号にはＥＶＯ２ベースびＴｙｐｅ２を開発済み。ハイフロー化した場合は、インジェクター追加等燃調セッティングが必要です。
Ｍａｓｓｉｍｏ 強化ガスケット	ALL DELTA		左はある店でも出ている汎用品。注目は一番右のクーパーリングまで作成した優れモノ。ブーストＵＰ時はヘッドボルトも含めて強化したいところだ。
Ｍａｓｓｉｍｏロールバーシステム	ALL DELTA		後席を潰さないＴｙｐｅ１とハード指向のＴｙｐｅ２がある。現在台座加工も含めたＴｙｐｅ２改もようやく商品化完了。こる象にはＴｙｐｅ２改を装着。現在バックオーダを抱え、納期は既に来年以降です。(^^;
MassimoRacingPAD	ALL DELTA		サーキットでのハードユースでも充分能力を発揮するカーボンメタルパッド。ストリートユースにも安心で、初期制動にも何ら問題は無い。 Ver2の通称”新幹線ＰＡＤのぞみ”は、こる象のレースにおいて使用中。Alfa１５６、１５５用もワンオフオーダ可能（台座持ち込み要）。台座を持ってショップへ急げ！
カーボン製エアベンチレータ	１７インチモンテカルロ用		ターマックのワークスデルタで有名なあの前輪に付けるタイプ。ワークスものより薄型で、 縁石等とのヒットを最小限に考慮した街乗り重視型。貴重なマグであるモンテカルロに穴開け無しでボルトオン装着可能。
運転席用ロアーボード	ALL DELTA		内装を剥がした際のＡＢＣペダルへの操作性を向上するための、底上げ用縞板。
アルミ製エアクリーナ隔壁	スポーツエアクリーナ装着車	試用中。ＣｏｍｉｎｇＳｏｏｎ！	こるまるの台所用品で作成した隔壁を見て、あまりの貧乏臭さに同情し、作ってくれました。やっと試作品が完成し、現在装着中。 もう少しの辛抱です。
アルミ製フットレスト	ALL DELTA	開発中	このフットレストでコーナリング速度は１０％ＵＰ？
MassimoＦ／Ｒ強化スタビライザ	ＥＶＯ１，２	開発中	ピロエンドまでセットになった強化スタビ。
MassimoＦ／Ｒロアバー	ＥＶＯ１，２	開発中	足周りの剛性ＵＰに。
MassimoRacingロアアーム、パラレルリンクシステム	ＥＶＯ１，２	現在、鋭意開発中	足周りの剛性ＵＰに。
ＡＢＡＲＴＨワークス用品	ALL DELTA		１６Ｖのフォグランプ部にボルトオンタイプのワークス製エアダクト。金属部は全てチタン製、鬼軽です。残念ながらＳＯＬＤ　ＯＵＴ！ メータ、トロフィは非売品です。
ブレーキディスクローター	ALL DELTA		１６ＶからＥＶＯ迄のデルタのＦ／Ｒブレーキディスク多数在庫中。
パワーフレックス製 強化ブッシュ	ALL DELTA		１６ＶからＥＶＯ迄のパワーフレックス製デルタ強化ブッシュ。

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